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manbetx投注app-后悔不后悔?花20万买国产车的人真是脑子里有坑?

 时间:2019-12-29 09:46:09 阅读人数:5000


manbetx投注app-后悔不后悔?花20万买国产车的人真是脑子里有坑?

manbetx投注app,“刚买的国产车不错嘛,得好几万吧?”

一直以来,“突破价格瓶颈”都是自主车企梦寐以求的事,毕竟今天连国产手机的价格都在冲击苹果、三星了,国产车当然不想停留在“好几万块”的水平被人挖苦嘲讽。

近年来,的确有不少国产车型在挑战价格天花板,而“高端子品牌”也成为了部分自主车企的“杀手锏”。

如今,我们冲虽然是冲出去了,但大家可曾疑惑过,那些卖20几万甚至30几万的国产车型过得怎么样?花20万买国产车的消费者后悔了没?未来还有人愿意拿二三十万去买国产车吗?

国产20万级车型组成

与合资阵营不同,20万级国产车的组成是比较有特色的,因为那些所谓的“高端”国产车主要以suv和新能源车型为主。例如,较早一批价格上到20万的车型有长安cs95、哈弗h9、传祺gs8、荣威rx8等,无一例外都是suv车型;另外,诸如比亚迪唐dm、荣威rx5新能源、吉利星越新能源这类都是混动甚至是纯电动车型。

至于轿车,别说20万级别了,就算是热门的8-15万价格区间,仍是自主车企的薄弱项,但价格突破20万的国产轿车也不是没有,传祺ga8、红旗h7、东风a9、荣威950、瑞风a60等中型车、中大型车就是代表。

对比起suv车型来,20万级国产轿车在销量和热度方面都无法匹敌,一方面是消费者仍会更相信自主车企造suv的实力,另一方面也是因为合资轿车阵营的精英太多。

20万级国产车现状

那么,卖20万的国产车真有人买吗?我们列举了一些比较热门的车型,参考今年1-9月的销量数据可看出,就算是该阵营成绩不错的车型,如领克01、比亚迪唐dm、传祺gs8等,平均月销量也还不到5千台,并且消费者大多趋向于“喜新厌旧”。至于国产20万级的新能源车型,销量也处在不温不火的状态。

另外,长安cs95、哈弗h9、荣威rx8、传祺gs8等车型热度在渐渐消退,当然了,这个级别的车型本身面对的受众就不广,再加上价格因素,想要达成紧凑型suv月销几万台的成绩非常困难。

但可以看出,消费者对于一些“新势力”还是比较感兴趣的,比如领克01和新一代唐dm,如果外观和内在都做到位了,价格高点群众也还是会买账。

国产车型热度消退较快

大家可能也发现了,国产车型的热度消退相对较快,尤其是价格上到20万或更高的车型。举个例子,广汽传祺gs8于2016年10月上市,在2017年上半年的时候,它的累计销量就超过了5万台,当时大家称其为“国产汉兰达”不是没道理的。

而到了今年,也就是上市后的第三年,可以看到传祺gs8的热度有所衰退,当然这其中也有大环境“降温”的原因。

这里我们干脆用丰田汉兰达来作对比,这一代汉兰达于2015年3月上市,但直到今年,它的月平均销量仍超过了8千台,热度依旧不低。为什么合资车的价格、销量可以更坚挺,热度、关注度可以保持更久?大家可以思考一番。

想必产品本身的竞争力、品牌的影响力、市场的口碑都有很大影响,在此前提下,卖20万的国产车在竞争中一定是要吃很多苦、车企一定是要花费很多心思的。

花20万买国产车到底值不值?

很多人一定想问花20万去买台国产车到底值不值,对此消费者们基本分成两拨,一拨认为花20多万买国产车的人肯定不懂车,有可能是受人“蛊惑”;另一拨则认为,只要车主自己开着舒服,车子能够满足自己的需求,那么即便花30万买国产车也是值得的!

如果理性地去看待,20万的国产车或许在配置、动力等方面要优于同价位合资车,但合资车又有着保值率较高、可靠性较强、品牌更硬等优势,即便有些人心里是认可国产车的,但为了“求稳”,拿着20多万还是投入了合资车的怀抱。

所以,综合来看自主阵营能够占得上风的车型,大多还是处在8-15万区间内,至于20万级车型,只能说任重而道远。

值得一提的是,即便是领克、wey、星途旗下的“高端车型”,其实指导价也只能在15-20万区间里徘徊,真正起步价就定在20万以上的国产车没几台,毕竟一不小心就可能成为“小众”。价格升高的底气是什么?是产品本身的技术和实力!

因此,国产车的指导价要升到20万不难,难的是怎样让消费者心甘情愿掏腰包,这其中自主车企要付出的努力,不是一两句话就能说清的。

最后,“花20万去买国产车到底值不值”这个问题,答案其实在每个人的心里!

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